ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL JALAN H.M. NOERDIN PANDJI – KENTEN LAUT KOTA PALEMBANG

Abstract

Palembang merupakan salah satu kota di Indonesia yang terletak di provinsi Sumatera
Selatan, pesatnya perkembangan kota seperti Palembang berdampak pada perubahan
berbagai system perkotaan. Oleh karena itu metode perencanaan jalan yang sangat efektif
untuk mempertimbangkan keselamatan adalah diperlukannya biaya dan dampak terhadap
lingkungan sekitar. Dengan meningkatnya jumlah volume kendaraan yang cukup tinggi dan
tidak sesuai dengan prasarana yang ada menjadi salah satu faktor permasalahaan lalu lintas
yang terjadi. Salah satu permasalahan lalu lintas (Kemacetan) yang terjadi di simpang
bersinyal Jl. H.M. Noerdin Pandji Palembang, oleh karena itu pada saat jam sibuk banyak
aktivitas dari kendaraan diruas jalan sekitaran simpang yang sangat padat dan seringkali
menyebabkan kemacetan dikawasan tersebut. Adapun tundaan perjalanan yang lama,
menyebabkan antrian yang sangat panjang dan dapat mengakibatkan kemacetan dan waktu
perjalanan akan semakin lama. Dengan dilakukan analisis kinerja simpang bersinyal Jl. H.M.
Noerdin Pandji tujuannya adalah untuk mengetahui kinerja persimpangan sesuai standar
kapasitas jalan Indonesia (PKJI) 2014 serta mengetahui besar volume lalu lintas
dipersimpangan Jl. H.M. Noerdin Pandji. Dari hasil penelitian didapatkan volume lalu lintas
harian rata-rata terbesar di Jl.H.M. Noerdin Pandji dengan jumlah 12795 Kend/jam dan
8585,8 Skr/jam serta volume jam puncak terjadi sebanyak 1466 kendaraan dan 939,7
Skr/jam, arus jenuh di persimpangan H.M. Noerdin Pandji terbesar terjadi pada pendekat
Jl.H.M. Noerdin Pandji sebesar 6000 sedangkan arus jenuh yang disesuaikan sebesar 5400
dan kapasitas simpang pada jam puncak sebesar 2610 Skr/jam serta nilai derajat kejenuhan
pada jam puncak didapatkan sebesar 0,64